< Mas que Uno > |
![]() D : ¿ Cuando empezaste ?
RS : Creo que eso es un vicio como el de cualquiera, estas en la 5 y queres la 6, estas en la 6 y queres la 7. También nosotros teníamos varios autos del taller en la 5 yo quería pasarme a la 6. D : ¿ A través de que desperfectos
se te rompía el motor ? RS : Mayormente eran fallas de materiales, porque el auto andaba bien. Se nos rompió un pistón, quemamos la junta de tapa de cilindros en varias ocasiones y ya cuando se rompió el pistón por ultima vez, rayo una camisa y tuve que rectificarlo y ahí me canse. Igual el auto andaba re bien, llegue a bajar casi 1 segundo. D : ¿ Ahora volviste a la 6 sin nitro, que modificaciones aplicaste para llegar casi el mismo tiempo aspirado ? RS : Bueno lo rectifique y lo deje
en ultima medida, también le quite 100kg a la carrocería. D :¿ El motor es 1.8cc.? RS : No. el auto no es 1.8cc. Estoy armando un motor grande pero para otro auto mío, que la idea es ir a correr en la 8. D : ¿ De que forma le quitaste 100kg a la carrocería ?
D: El auto esta entre los 13.30s y 13.40s. ¿ Que cambios proyectan realizar para aproximarse a los tiempos de la clase ? RS: Ya hicimos un cambio, probamos otra caja y el auto no mejoro, no largaba en 2da. Así que ahora vamos a probar levas y ver que hace con otro escape. D : ¿ Una vez que el auto haga 13.20s le vas a hacer algo mas ?
RS : No. La verdad es que no, mira me gusta verlo de afuera el nitro, yo no quiero saber mas nada, hay que tener una posición económica que a mi no me sirve. D : ¿ Estas armando un casco aspirado para correr en otra clase ? RS : Si estamos armando un 147, con un motor grande, que lo probamos en el auto de Martín un viernes, después lo desarmamos y rectificamos los cilindros. El auto ahora esta en el chapista y esta casi listo, espero llegar a la 8. |
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