Le llego la 2da vuelta de prueba al nuevo sistema de cronometraje el pasado viernes 13 de Febrero en el Autodromo de Bs.As.. Una fecha que para algunos, bien, y para otros complicada. Parece difícil adaptarse, como así también animarse a arrancarle. Si bien es notable la diferencia que hay entre la posición y el adelantamiento, con respecto al descontrol que se estaba acostumbrado, hoy son pocos los que se animan a largarle y así mismo estos son los que poco mas de lo que hacían, están metidos en el asunto y parecen sapo de otro poso. Si bien para esta jornada se retoco la caída del semáforo, en cuanto a su velocidad, aun resulta un poco difícil largar con una buena reacción y todavía esto se ve reflejado en los tiempos. La cosa resultara poco difícil en cuanto a reaccionar, ya que seguramente es una cuestión de adivinanza, pero aun así la posibilidad de los tiempos aun existe. Pese a que lograrlos puede implicar amigarse con la luz roja, será cuestión de seguir evaluando lo que sucede en las próximas fechas. En esta fecha en particular el factor climático jugo en contra, lo que llevado a los tiempos, le dio un extra que para esta fecha hacia mucha falta, una noche algo calurosa que fue acompañada por una leve brisa que soplo en contra de la recta principal fue factor para que en la jornada se vea poco y nada. Caídos muy pocos, como la fecha pasada, algunas luces rojas, como así también algunos dobles adelantamientos, pero a la hora de los números los que dejaron algo porque hablar fueron los siguientes. Con 15.86s por pista 2 se cayo el Fiat 128 del Team Assa aspirado, en los 15.90s por pista 2 se corto la sentencia para el Fiat 128 del Team SebiCar, por pista 2 se cayo el Fiat 147 de Rodo del Team Damonte con un registro de 12.34s aspirado, lo mejor de la noche lo dio la Silverado del Turco Ale quien ahora SuperCargada se encargo de dejar arados los 402mts de la pista 2 en 10.89s infernal, probo y llego hasta los 10.54s desplumado el Dragster de Pablo Loscalzo aspirado por pista 2, rapidito se cayo por pista 1 el Fiat 600 del Team RGA con 12.85s y frenando por pista 1 se cayo con 14.97s el Cabe con su Chevrolet Corsa aspirado con radiales. Los ganadores de las diferentes categorías fueron los siguientes. En la clase 2 Diego Rodriguez con un Renault Clio, en la clase 3 Emiliano Brienza con un Vw Gol, en la clase 4 Eduardo Mosquito con un Vw Golf GTi, en la clase 5 Nano con un Fiat Uno, en la clase 6 Mario Meloni con un Fiat Uno, en la clase 7 Jorge Bihurriet con un Ford Falcon, en la clase 8 Pablo Rocca con un Fiat 600, en la clase 9 Nicolas Jancovich con un Ford Falcon, en la clase 10 Eduardo Asorey con un Dragster Chevrolet 6 cil y en la clase 11 Alejandro Feliz con una Chevy V8...